Pour le neuf comme pour la rénovation, toutes nos portes de garage répondent à des critères de fiabilités et de sécurités optimales : systèmes anti pince doigts, arrêts sur obstacles... Plusieurs design et couleurs vous seront proposés pour s'adapter harmonieusement à votre façade (panneaux lisses, nervurés ou à cassettes - hublots ronds ou rectangulaires). Une nouvelle porte de garage vous permettra d'isoler votre garage et votre maison grâce à ces panneaux constitués de mousse polyuréthane sans C.F.C, injectée à chaud entre les parois métalliques. La mousse assure rigidité, isolation thermique et phonique. Dans certains modèles, un portillon peut également être intégré pour vous éviter d'ouvrir votre porte à chaque passage « piéton ». Porte sectionnelle, sectionnelle latérale Dans un souci de faible encombrement, la porte de garage sectionnelle s'ouvre et se referme sans débordement vers l'extérieur du garage. • En version latérale, elle libère l'espace sous plafond et permet une ouverture piétonne réglable à votre demande. • En version plafond, elle possède un système de ressorts cachés dans les montants, discret et sans entretien. Roulettes tandem et courbes de rail sont en fibre de verre pour davantage de souplesse dans le mouvement d'ouverture/ fermeture, de stabilité des réglages, et de longévité. • Les huisseries et charnières sont laquées pour une finition soignée même à l'intérieur. • La sécurité est assurée par un système anti-relevage. • Un Joint d'étanchéité sur cadre périphérique et au sol résistant au gel, permet une protection efficace contre les salissures et la pluie. Porte enroulable Sans débord intérieur ni extérieur, cette porte à un encombrement minimum et optimise l'espace du garage. Solution pratique et fonctionnelle, les portes de garage à lames enroulables sont motorisées de série. • La qualité de l'aluminium utilisé pour les lames du tablier garantit une grande robustesse ainsi qu'un très bon niveau de finition. Les lames double paroi sont injectées de mousse polyuréthane à haute densité sans C.F.C. pour une meilleure isolation : lames alu 78,5 x 19 mm (CARROL 77) ou lames alu 55 x 14 mm (CARROL 55) • Elles s'enroulent dans un coffre en aluminium laqué fermé pour une protection renforcée : taille 300 x 300 mm (CARROL 77) ou 250 x 250 mm (CARROL 55) • Les Coulisses sont également en aluminium laqué • Pendant l'ouverture ou la fermeture, la détection automatique d'obstacles est assurée par la barre palpeuse positionnée sur la lame finale. Cette barre stoppera immédiatement le système et inversera le mouvement. Elle est équipée d'un stop chute qui bloque le tablier se bloque en cas de problème avec le moteur. Tous les modèles sont équipés d'un système anti-soulèvement.